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发布日期：2025-12-29 21:01 点击次数：188

2024年度诺贝尔奖再次将东说念主工智能本领推向了全国舞台的聚光灯下。物理学奖授予约翰·霍普菲尔德（John Hopfield）和杰弗里·辛顿（Geoffrey Hinton）开yun体育网，以奖赏他们在哄骗东说念主工神经汇集杀青机器学习方面的始创性孝敬。化学奖的一半则共同授予谷歌旗下“深层想维”公司（DeepMind）的戴小姐·哈萨比斯（Demis Hassabis）和约翰·江珀（John M.Jumper），以奖赏他们通过AI模子AlphaFold精确预测卵白质复杂结构的裂缝冲破。同期，经济学奖得主达龙·阿西莫格鲁（Daron Acemoglu）亦然盘考东说念主工智能对经济影响的前驱之一。

东说念主工智能（AI）的赶快发展正深刻改变东说念主们的广泛生存，促使全国主要经济体不停加大对AI本领研发、应用和政策的插足。二十届三中全会明确提议，要“发展以高本领、高遵守、高质料为特征的坐蓐力”，并“完善推动新一代信息本领、东说念主工智能、航空航天、新能源、新材料、高端装备、生物医药、量子科技等计谋性产业发展的政策和治理体系，教唆新兴产业健康有序发展”。

四肢东说念主工智能领域的象征性本领，无东说念主驾驶连年来取得了裂缝冲破，并受到庸碌热心。特斯拉于2024年10月11日推出了无东说念主驾驶汽车Robotaxi，何况日前特朗普谈判将“皆备自动驾驶汽车的联邦框架”四肢交通部的优先事项之一，拟克服联邦限定对自动驾驶汽车的拦截，预测将快速推动好意思国无东说念主驾驶本领的生意化程度。

同期，好意思国加州全球职业委员会（CPUC）数据自满，谷歌旗下的自动驾驶汽车公司Waymo在旧金山市的无东说念主车8月日均服务单量（约8800单）远超出租车，达到了历史性滚动时期，与快速发展的中国无东说念主驾驶出行服务“萝卜快跑”成为全球无东说念主驾驶领域的三大引颈者。

当今，全球AI本领疆域正在发生长远变革，全球主要国度和科技巨头纷纷入局，霸占东说念主工智能和自动驾驶产业高地，相配是中好意思两国在无东说念主驾驶领域的竞争日益浓烈，“洋萝卜”与“土萝卜”对本领的主导权争夺也走向了关节阶段。

自动驾驶本领蕴含巨大的社会价值和可连续发展后劲

1.经济价值的拓展。

四肢改日交通领域的中枢科技力量，自动驾驶本领展现出精深的后劲和应用出路。自动驾驶本领深度和会东说念主工智能、5G、大数据等新式基础体式成立中的中枢本领，具备高度智能化、无东说念主化和数字化的显耀特质。其发展不仅显耀素质坐蓐率，还能带动一系列新兴产业的兴起，助推汽车产业链的增长，包括电动汽车、充电桩、车联网等，为新质坐蓐力与高质料发展提供愈加丰富的应用场景。同期，自动驾驶本领在城市贪图和智能交通系统成立中的应用，将推动奢睿城市的发展，优化城市交通环境，素质区域经济的竞争力和蛊惑力，从而促进区域协同发展。

2.社会效果的素质。

通过自动化按捺车辆，自动驾驶开释了东说念主类驾驶的膂力与精神包袱。它赋予车辆“东说念主与车”“车与车”“车与路”间的信谢绝互才略，从而优化交通流量，有用缓解城市拥挤。此外，自动驾驶推动分享汽车与按需出行服务的发展，并通过协同业驶杀青精确的能量经管，素质说念路通行效果。这么的本领向上不仅减少了能源浪掷和环境混浊，还引颈出行款式朝着愈加智能、绿色、绵薄的主见迈进。

3.交通安全性的改善。

面前备受热心的L4级和L5级自动驾驶本领基于大型神经汇集架构，通过深度学习处理息争析多数的传感器数据，杀青对车辆周围环境的精确感知、智能决策和自动按捺。通过先进的算法判断和传感器处理，自动驾驶系统或者实时反应周围环境、预测潜在风险并迅速反应，减少东说念主工驾驶依赖和东说念主工决策诞妄带来的交通事故发生率，素质说念路安全水平。

4.服务质料的素质。

尽管自动驾驶本领的普及减少了传统驾驶岗亭的需求，但同期催生了多数新兴职业，如智能系统珍藏、云霄安全经管、数据分析和软件开导等。这不仅优化了管事者的技能结构和职责环境，还通过推动相干产业链的发展创造了多数蜿蜒服务契机，有助于国内服务从低附加值向高附加值转型，素质服务质料。

5.应答东说念主口结构变化。

在全球东说念主口老龄化趋势下，中国已进入中度老龄化阶段，劳能源东说念主口比例连续着落，而老年东说念主口比例逐年飞腾，养老服务需求快速增长。自动驾驶本领不错四肢养老服务的遑急辅助技能，裁汰养老本钱，素质服务效果和质料，收缩社会与政府的财政包袱。举例，无东说念主驾驶本领减少了个东说念主购车和驾驶的需求，匡助老年东说念主更好地融入社会，减少因驾驶才略着落导致的遮拦感。

此外，无东说念主驾驶本领在应答改日东说念主口忙活问题上展现出巨大后劲，不错为多个行业提供高效治理决策，有助于缓解劳能源忙活带来的经济和社会压力，并促进区域服务结构的平衡发展。以物流行业为例，无东说念主驾驶车辆或者高效完成远程输送任务，裁汰对传统东说念主力驾驶员的依赖，有用治理偏远地区因劳能源不及导致的物发配送不毛并确保基本物质供应的实时性。

自动驾驶领域无东说念主车大战已认真打响

自动驾驶本领的发展是一场触及国度经济实力、产业基础、东说念主才培养、产业链协同才略的轮廓竞赛。正所谓“通向智能时间的说念路是用无数钞票铺就而成的”。惟一领有丰足轮廓实力的国度或者参与竞争。

在基础体式成立方面，自动驾驶汽车依赖于V2X（vehicle to everything，“车与一切”）通讯本领，这要求建立庸碌且高效的通讯汇集，以辅助自动驾驶车辆的大限制部署。在配套产业要求方面，自动驾驶本领触及多行业领域，包含芯片传感器、车辆制造、高精度舆图定位以及东说念主机交互等多个方面，并要求这些行业本领的协同发展。在东说念主才需求与市集限制方面，自动驾驶本领的研发门槛高，需要宽敞数据科学家、机器学习工程师和软件开导东说念主员来共同完成。同期，自动驾驶系统依赖多数真确数据来锤真金不怕火算法模子，这需要饱和限制的市集和用户体量赐与撑持。以上刻薄条件活着界列国间组成了一条难以跨越的范围，使得发展自动驾驶本领成为了一场“勇敢者的游戏”。

当今，中好意思两国在本领实力、基础体式、市集限制、配套产业和政策辅助等方面具备显耀上风，有望在改日自动驾驶本领的发展中阐明引颈作用。相配面前无东说念主驾驶本领正处于快速发展的窗口期，市集方法诚然未皆备固定，但全球自动驾驶市集的竞争方法已基本酿成，中好意思两国酿成了“双雄争霸”之势，具体发扬为好意思国的特斯拉、谷歌旗下的Waymo，以及中国百度旗下的萝卜快跑共同组成的“三巨头”方法。

从两国本领发展道路上看，特斯拉主打的FSD（Full-Self Driving，皆备自动驾驶）系统“重软件轻硬件”，遴荐纯视觉决策把录像头获取的图像数据输入算法后输出驾驶教唆，具有本钱低、硬件戒指小、更适应东说念主眼直观等上风。而我国自动驾驶系统遴荐多传感器和会决策，通过使用激光雷达、录像头和超声波传感器组合杀青环境的感知和数据汇集，从而为车辆提供精确的位置和拦截物信息，在应答高风险和极点场景中的可靠性相对更强；何况萝卜快跑应用了自动驾驶大模子Apollo ADFM，不错兼顾本领的安全性和泛化性，作念到安全性高于东说念主类驾驶员10倍以上。

对我国而言，自动驾驶本领所带来的新生意和服务模式具备新质坐蓐力发展的典型特征，是杀青我国科技弯说念超车、推动社会坐蓐力跃升的遑急技能。此外，自动驾驶本领领域具有彰着的限制经济和先行进入者上风，这是因为自动驾驶系统从研发插足，到坐蓐制造，再到市集扩充和合规审核都需要付出腾贵的千里没和固定本钱。而东说念主工智能本领一朝酿成，时常发扬出角落本钱低、限制效益强的上风特征，并为率先得回市集的企业和国度带来竞争上风。因此，我国应当紧捏自动驾驶本领的先发上风，引颈全球本领发展，占据自动驾驶领域国际竞争的主动权。

掌捏自动驾驶本领发展的主动权

一是哄骗好国内超大限制市集上风，加速中国自动驾驶本领的发展速率。

率先，中国领有宏大的汽车市集和出行服务需求，从而为自动驾驶系统锤真金不怕火学习和本领冲破提供撑持和保障。咱们应当高效哄骗好相干“数据资产”，并在国度层面进行作念好保护和分享整合职责。推动数据分享和安全机制的完善，建立调处的数据交换平台，确保数据安全与本领互通，充分阐明中国市集提供的数据、算力、生态上风，不停素质中国自动驾驶本领的先进性和可靠性，进一步促进自动驾驶本领的限制化应用与连续发展。

其次，需要不停完善自动驾驶本领相干限定体系，优化测试与准入机制，裁汰企业本领生意化门槛。推动车路协同基础体式成立，完善智能交通系统，为自动驾驶提供更为熟悉的脱手环境。

临了，丰富应用场景，辅助生意化试点神气在物流、全球交通等领域的限制化应用，通过需求牵引本领升级，杀青本领和市集的双向赋能，全面素质中国自动驾驶产业的发展速率与竞争力。

二是凭借全产业链上风提质增效，丰富自动驾驶本领的生态系统。

一方面，充分阐明产业链完好性上风，加强高卑劣合营，成立专项基金加大对中枢本领研发的辅助力度。建立分享研发平台，饱读吹企业与科研机构荟萃攻关来促进协同改变，裁汰研发本钱。充分阐明产业链限制上风，推动产业集群成立，依托上风地区打造智能网联汽车产业集群，杀青资源麇集建立。

另一方面，进一步强化部门和谐，建立由交通、科技、工业等多部门参与的跨行业合营机制，酿成政策制定和实施的协力。鼓吹所在政府试点教学的转头与扩充，饱读吹各地市欢自己上风开展自动驾驶应用示范，探索可复制的见效模式，进一步开释我国自动驾驶产业的发展后劲。

三是引颈国际程序，致力拓展自动驾驶国际市集。

中国应积极参与国际程序制定，主动加入ISO、SAE等国际组织，在“一带一皆”倡议下推动区域合营框架，促使国表里本领程序杀青存效对接。同期，通过输出熟悉的智能网联和车路协同治理决策，在要点市集成立国际研发中心，深化与跨国企业的本领合营，素质腹地化适配才略和国际市集竞争力。辅助自主品牌出海，通过出口信贷、融资保障等技能裁汰企业国际化本钱，借助国际展览和试点神气扩大影响力。政府层面应在裁汰自动驾驶领域出口和本领准入壁垒方面与谈判国度开展积极协商，不停鼓吹摆脱贸易区协定中对于自动驾驶本领合营的要求落地，加强国际常识产权保护，推动中国自动驾驶本领杀青从程序到市集的全面国际化布局。

（李磊系南开大学经济学院、经济行为与政策模拟推行室熟悉、博士生导师，刘泽寰系南开大学经济学院博士盘考生）

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