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发布日期：2024-11-27 03:57 点击次数：73

马斯克和特斯拉将平直从中受益。

　　华尔街见闻开云登录入口登录APP下载(中国)官方网站

　　特朗普团队正以马斯克的要害议程优先，有报说念称对特斯拉无东说念主驾驶业务变成紧要拒绝的联邦法例或将放宽，马斯克将平直受益。

　　周一，据央视新闻新闻报说念，彭博社征引知情东说念主士显露，好意思国当选总统特朗普的团队计议将“构建十足自动驾驶汽车的联邦框架”手脚好意思国运载部的优先事项之一。

　　淌若新的法例能让十足无东说念主驾驶汽车成为可能，那么特斯拉首席实施官马斯克将平直受益，他把特斯拉的翌日押在自动驾驶和东说念主工智能技艺方面。

　　特斯拉正在计议大界限部署无宗旨盘或脚踏板的汽车，马斯克10月份晓谕计议从2026年启动量产Robotaxi。

　　然而，现在的联邦法例对特斯拉的计议形成紧要拒绝，包括截止其部署的上限。马斯克在特斯拉三季度电话会上示意，将哄骗在好意思国政府的潜在任位，激动一种更精简的监管阵势，批准在全好意思范围内使用全自动驾驶汽车。

　　音讯公布后，早盘A股无东说念主驾驶主意证据活跃，宜通世纪涨近10%，联创电子一度拉升。

　　天然好意思邦交通部不错通过国度公路交通安全科罚局（NHTSA）颁布规矩，以促进自动驾驶汽车的运行，但国会法案将为自动驾驶汽车的大界限摄取铺平说念路。知情东说念主士示意，一项正在磋议的两党立法规范将制定关联自动驾驶汽车的联邦法例。

　　知情东说念主士还显露，特朗普团队正在寻找合适的东说念主选来指导好意思邦交通部，以制定监管自动驾驶汽车的计谋框架。特朗普正在研讨的交通部长东说念主选之一是前优步高管Emil Michael，他曾与特朗普的团队和潜在责任主说念主员交谈过。

　　值得一提的是，当年制定联邦立法来监管自动驾驶汽车的戮力一直受阻。

　　现在，NHTSA允许制造商在获取豁免的情况下，每年部署2500辆自动驾驶汽车，但将这一数目加多到10万辆的立法戮力却屡屡失败。

　　几年前，在特朗普的第一任期内，一项旨在达成这一指标的法案在众议院告成通过，但该规范在计议院受阻。拜登政府在朝第一年曾试图将该法案与其他立法归拢，但因一些制造商试图在法案中加入拒绝破钞者告状或发起集体诉讼的措辞而失败。

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