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发布日期：2025-01-11 10:15 点击次数：85

手脚别称从事汽车行业20多年的老汽车东说念主，我见证了国居品牌从追逐到领跑的蜕变。

2023年底，一场备受暖热的新品上市让我目前一亮 - 奇瑞风浪A8的强势登场，让这个冬天的新能源市集又添一把火。

这款定位紧凑型插混轿车的到来，不禁让东说念主联思到市集上的“常青树”秦PLUS DM-i。

今天，就让咱们全部来判辨这两款车型的竞争态势。

1

能源系统之争：输攻墨守

从能源系统来看，这两款车齐袭取了训导的插混本融会线。

秦PLUS DM-i搭载了广受好评的超等混动系统，由骁云1.5L发动机与电机构成。

这套系统最大功率81kW，热畛域达到43%，合作最大功率145kW的电机，在实质使用中展现出了十分可以的发扬。

而风浪A8则祭出了自家的“鲲鹏”超能混动系统。

搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到115kW，前置开动电机最大功率150kW。

从参数上看，风浪A8的能源输出似乎更胜一筹。

不外正如我多年维修教训告诉我的 - 纸面数据不等于实质体验。

2

用车费本谁更低？

说到用车费本，不得不提两车的能耗发扬。

手脚别称耐久暖热新能源市集的老兵，我驻防到风浪A8在WLTC工况下的详尽油耗仅1.01L/100km，馈电油耗4.6L/100km。

而秦PLUS DM-i的相应数据为1.58L/100km和4.6L/100km。

前几天，一位开了三年秦PLUS的老用户王先生来到我的维修店作念珍摄。

他共享说：“每个月充电用度不到200元，油费也就400多，和当年开燃油车比较省了不少。”这让我不禁思到，若是换成风浪A8，表面上能耗会更低一些。

3

实质乘坐体验

空间发扬上，风浪A8占据光显上风。它那2790mm的轴距比秦PLUS DM-i多出了72mm。上周末试驾时，我专诚体验了后排空间。即就是185cm的身高，头部和腿部空间齐绰绰多余。

不外在内饰质感方面，两车各有特质。秦PLUS DM-i的内饰融入了不少中国元素，用料塌实。风浪A8则走了更当代从简的道路，大尺寸悬浮双联屏照实普及了科技感。

5

结语

手脚别称资深汽车东说念主，我弥远以为莫得最佳的车，只须最符合的车。

无论是选拔老牌劲旅秦PLUS DM-i，也曾新锐黑马风浪A8，关节是要契合我方的实质需求。

在这个竞争日益蛮横的新能源市集，破钞者才是最大的受益者。

诸君车友开yun体育网，选车如选伴，用车似亲信。