发布日期：2025-05-13 13:03    点击次数：76

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越野阛阓正在进入一个全新的时间。一方面，中国经济抓续安妥发展，阔绰者收入阻挡提高，假期郊野出行需求飞速增长；另一方面，跟着本领向上与本钱下跌，更温存、智能、低廉的越野体验，也勾引了越来越多的阔绰者，越野车正从小众阛阓走向千门万户。

长城汽车再行世纪初就抓续保抓对这一阛阓的关心与参预，从在国内率先推出越野车型——赛弗 SUV，到打造中国销售周期最长的越野车型系列——哈弗 CUV/H5，再到如今凭借新高端越野品牌坦克汽车在国内掀翻越野风潮。长城汽车一直保抓着中国越野车阛阓全王人指令者地位，并阻挡吐故纳新。

Hi4-Z 的出现，再次让长城汽车的越野实力展露无遗。从 10 月面世，到近期举办巨匠首拆步履，Hi4-Z 的本领得以从表及里地被众东说念主了解，更一次次挑拨着阔绰者的心弦，引发着众东说念主的越野情感。

长城汽车的越野实力从何而来？Hi4-Z 的本领有何亮点？一切答案王人藏在历史的轨迹与现实中，恭候着东说念主们来挖掘。

中国越野始祖

好多东说念主不知说念的是，长城汽车践诺上是中国越野车始祖。早在 2002 年，长城汽车就在国内率先推出了"可城可野"的赛弗 SUV，且凭借价钱、本领等方面的详尽上风，成为其时 SUV 阛阓的爆款产物，引发的震憾效应被称为"赛弗景观"。

关于赛弗 SUV，东说念主们的印象除了价钱低廉除外，还对其其时接收的最初本领水流花落。踏实的底盘、独处的悬架系统和庞大的通过技艺，让赛弗 SUV 两驱和四驱版块兼顾了城市和越野的需求，具有较高的性价比。

赛弗景观的出现，也引发了国内汽车坐蓐厂家对经济型 SUV 阛阓的关心，许多厂家纷繁进入这一领域，股东了通盘这个词 SUV 阛阓的茁壮和发展‌。

关于长城汽车来说，赛弗 SUV 的得胜也让其从皮卡阛阓顺利进入 SUV 阛阓。在尔后的几年里，长城汽车持续推出了一系列得胜的 SUV 车型，进一步巩固了其在 SUV 阛阓的地位，其中越野 SUV 在长城汽车的 SUV 声势中长久占据着蹙迫的位置。

在赛弗 SUV 之后，哈弗 CUV/H5 系列更是成为中国销售周期最长的越野车型系列之一，让长城汽车长久保抓中国越野指令者的地位。

再往后，长城汽车在 WEY 品牌中又孵化出专注于越野阛阓的坦克品牌，并凭借坦克 300 等几款车型的热销，在国内再次掀翻越野风。

历程 22 年的千里淀，长城汽车在国内越野阛阓已打造出丰富的越野车型声势和全面的本领储备布局。

产物方面，长城汽车由哈弗、坦克、长城炮组成的中国最完善的硬派越野车型矩阵，涵盖从城市 SUV、泛越野、强越野的全系列越野车产物，温存不同用户群体在各式越野场景下的需求。其中，哈弗是中国阛阓公认的 SUV 指令者，巨匠累计销量已超 900 万辆；坦克定位于高端豪华越野 SUV，践行"越野 + 新能源"本领略线，占据硬派越野阛阓 50% 以上份额。长城炮动作中国皮卡指令者，鸠集 26 年销量名列三甲，国内结尾市占率近 50%。

本领方面，长城汽车领有温存万能源、全场景、巨匠化的越野本领储备布局，可已毕越野车在全场景、全工况下的超卓确认。相配是在四驱本领、底盘蓄意、能源系统、越野性能培植、持久测试圭表等中枢领域取得了紧要冲破，是中国越野车阛阓的全王人指令者。

如今，长城汽车在本领上又取得了新的冲破。在 10 月 22 日的坦克秋季本领发布会上，长城汽车发扬推出 Hi4-Z 纵置双电机混联架构，引颈国内越野阛阓进入一个清新的时间。

Hi4-Z 架构实力几何

近期，长城汽车以一场巨匠首拆步履揭开了 Hi4-Z 的好意思妙面纱。动作专为泛越野打造的超长续航越野平台，Hi4-Z 具备超长续航、快速充电、强盛能源、高效率耗四大上风，大概兼顾通勤与越野两大场景应用，并将首搭坦克 500。

续航和快充方面，Hi4-Z 配备了 59.05kW · h 的大容量电板，WLTC 工况下纯电续航可达 200km 以上，可温存一周的城市代步需求。充电效率上，Hi4-Z 最大快充功率可达 163kw，比其他插混越野车高 60% 控制，高速充电 15 分钟，纯电续航加多 120 公里。

能源方面，长城汽车 Hi4-Z 的全体能源系统由 2.0T/3.0T 发动机，前 215kW 后 240kW 双电机以及 3 挡 DHT 纵置变速器共同组成，系统详尽功率 715kw。

续航与能源的普及，车身结构优化功不成没。长城汽车历时两年，收集 35 项变速器结构革命蓄意专利，得胜将无级变速结构与电机系统镶嵌式高度集成，打造出长度最短的纵置 3 挡变速器，让车辆得以已毕配备大容量电板，加多续航。同期，这么的结构，带来全速域发动机直驱成果，全速加快时，三大能源源同期发力，可已毕 4 秒级的零百加快！

另外，新的结构还赋予了 Hi4-Z 更高的能效。Hi4-Z 在职何车速下发动机王人不错介入启动，同期发电给后桥启动，比其他车型的馈电串联形状，功率赔本小 7%。同期 Hi4-Z 的发动机通过接收米勒轮回、低压 EGR 等节能本领，已毕了行业顶级工程热效率：2.0T 高功率发动机 40%，3.0T 高功率发动机 38.5%。

拆解现场，中国汽车工程学会专务布告长葛松林对 Hi4-Z 的 3 档 DHT 本领亮点示意了高度细目。他以为，长城 Hi4-Z 解耦电四驱本领，是含金量最初的架构，代表了现在泛越野超强本领。

中国汽车工程协会专务布告长 葛松林

另外，长城汽车 Hi4-Z 的超高安全性相通值得奖饰。在阔绰者最关心的电板安全方面，清华大学智能绿色车辆与交通寰宇要点实验室汽车碰撞历练室主任张金换，在现场对 Hi4-Z 的电板安全进行了长远瓦解，细目了 Hi4-Z 从结构、材料、密封性等层面作念出的针对性蓄意。其应用的" 8+4 "安全结构防卫蓄意号称一大亮点，从纵向来看，巧妙行使多重高强钢护板与高密度吸能材料互相相助，构建起 8 层安全防卫体系。这一超卓蓄意大概行云活水地交代各种复杂严苛的底部工况挑战，即便承受 1000J 能量冲击，电板包照旧不错保抓安全无荒谬的踏实状态，达到行业圭表的 6 倍以上，为车辆的电板安全提供了极为坚实可靠的保险。

清华大学智能绿色车辆与交通寰宇要点实验室汽车碰撞历练室主任 张金换

车身安全方面，Hi4-Z 接收非承载车身结构，尽心打造出五分区保护模块，巧妙地集成了坦克级的安全理念，使得车辆在面临各式突发情景时大概为驾乘东说念主员提供更为成全的保护。

从赛弗 SUV，到哈弗 CUV/H5，再到坦克品牌，长城汽车在越野阛阓永恒深耕，并获取累累硕果。如今，在前期的最初上风基础上，长城汽车推出专为泛越野打造的超长续航越野平台—— Hi4-Z，进一步扩大了与国内其他越野品牌的最初上风。

在汽车阛阓竞争进入尖锐化阶段确当下，Hi4-Z 的降生开云体育，为长城汽车的快速发展注入又一庞大能源，成为长城汽车抓续踏实发展的又一基石。

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