发布日期：2025-06-28 11:01    点击次数：97

1月22日，捷途汽车在北京以一场“心所向 自纵横”为主题的发布会，重磅发布全新豪华电混越野产物序列——捷途纵横，全球豪华越野SUV市集再添少壮。

捷途纵横在本次发布会上连络发布了纵横G900、纵横G700、F700三款首搭纵横架构的全新产物，搭载超越时期的电混越野工夫，将从生存思色层面为全球用户带来尊享豪华体验，这是中国品牌在豪华越野这个高价值细分市集的全新探索。

奇瑞控股集团有限公司党委布告、董事长尹同跃说：“捷途纵横，是奇瑞集团甲辰龙年的压轴之作，是奇瑞集团品牌朝良策略的全新落子，是捷途品牌参加豪华电混越野赛说念的全新序列，亦然‘工夫奇瑞’过硬工夫赋能的水陆两栖全新物种。”

他还称，“在中国汽车品牌朝上的路上，咱们不行缺席，要作念好‘开路前锋’，收拢全球新能源转型的窗口期，打造中国东说念主我方的豪华越野，这是捷途纵横的‘新任务’。今天，咱们期待捷途纵横梗概收拢契机，以打造全球第一电混越野品牌为方向，为中国汽车争语气。”

奇瑞汽车股份有限公司现实副总裁李学用称：“时期招呼属于中国东说念主我方的豪华越野品牌，纵横因时期而生，为时期而来！”

他说，捷途纵横定位豪华电混越野品牌，“将打造「丧胆、矍铄、探索、极致」的品牌调性，力图成为全球第一电混越野品牌”。

刷新豪华越野市集行业措施

捷途纵横被交付厚望，来自畴前七年磨一剑带来的浑厚工夫积淀和全球累计销量超越152万台打造的用户生态，更是中国汽车东说念主的真由衷愿。

数据表露，捷途汽车2024年全年销量56.8万辆，同比增速80.3%，在主流品牌中增速第一，并成为全球独逐个家确立6年年度销量破55万销量的中国车企。

另外，捷途汽车76个月销量打破152.7万辆，成为最快达成150万销量的中国主流汽车品牌。

超越150万用户的信任，仍是为捷途不绝鼓舞品牌朝上提供了塌实的口碑基础。

捷途纵横推出的背后，展现的不仅是捷途乃至奇瑞的“洪志”，亦然中国汽车品牌集体“朝上走”的较着写真。

自从2009年中国成为全球第一大汽车市集以来，品牌朝上就一直是中国汽车产业几十年发展的不息性课题，莫得豪华品牌，无法涉足高价值细分市集，仍是成为全行业的课题。

捷途通过6年的色泽功绩，蕴蓄了朝上冲击的“硬实力”，此时更进一步向豪华越野SUV市集冲击恰逢那时。

奇瑞汽车股份有限公司现实副总裁李学用称，捷途纵横将精卫填海地贯彻“旅行+”策略，依托奇瑞集团28年深厚的工夫积淀，倾力打造集“极致越野、奢享空间、高阶智能、全维健康”于一体的极致旅行+产物。同期，捷途纵横还将构建涵盖“糜掷好物、私东说念主订制、高端职权、全球驿站”在内的极致旅行+生态。这不仅将刷新豪华越野市集的行业措施，更将为用户带来前所未有的出行体验，让每一次旅程都成为探索未知、享受生存的新奇体验，让每一个旅民众都能成为纵横家。

豪华越野3.0时期，来了！

奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌行状部总司理代立宏谈到，捷途纵横架构，便是捷途理工男挑战的胁制。纵横架构通过两套专属能源系统、一个专属越野底盘、六大极致越野工夫，独创全新的两栖旅行体验。

捷途纵横本次发布的三款产物，精确对接三个细分市集——纵横G700是全地形豪华越野SUV，F700当作全地形豪华多功能皮卡，3.5吨硬核拖挂才能，落拓拖拽房车、游艇，参与极限拯救；配备智能全地形形式，校服沙漠、平地等复杂路况，畅行无阻。纵横G900当作超豪华两栖越野SUV，搭载矢量四电机、舒压智能氧舱、天穹互联等顶端科技，刷新越野性能与智能化体验；不仅是工夫的顶端打破，在造型联想、豪华品性等方面，捷途都费力打造“独一”；当作全球首款量产两栖SUV，捷途纵横浩荡的产物力，离不开纵横架构平台工夫与改动的电混越野科技这两大亮点。

捷途纵横的鲲鹏超能混动CDM-O系统，搭载全球热胁制最高的混动专用2.0TD发动机，热胁制高达45.5%，联接全球首发的超等电混2档DHT，最大功率高达210kW，轮端扭矩6446N·m。而纵横两栖增程CEM-O系统，则凭借18000N·m的轮端扭矩、2500N的最大飞行推力，斥逐水陆两栖行驶，斥逐“可飞天、可遁地、可渡江”的全场景出行体验。

此外，捷途纵横序列产物将全系标配800V高压快充电板，其中490kW 4C超充双层神行电板与900kW 6C超充双层麒麟电板，在放电倍率、功率、充电倍率三大中枢探讨上均顾盼同级，6～10分钟即可充电80%，真确斥逐“充电如加油”般方便。

捷途纵横的全新智能越野底盘，是其“逢山开道、遇水驾舟”的坚实基石。其大行程悬架联想可斥逐150mm治愈行程与最大350mm的离地错误，更交融船舶工夫斥逐两栖才能，车身满载排水量4吨，最大飞行时辰可达40分钟，真确斥逐“水陆双栖”的全地形校服才能，让用户无惧任何路况挑战。

另外，捷途纵横还搭载了低轨卫星通讯工夫、制氧工夫，真确作念到了产物力的全场景灭绝。乾崑智驾系统基于华为乾酷中央探讨平台与SOA架构，斥逐了全场景智能驾驶灭绝，从高速到城区，从停车到行驶，齐能提供安全、高效、风物的智能体验。而车云一体数字架构则为车辆提供了浩荡的算力缓助，鼓舞智能进化，为用户带来更方便、更智能的出行神色。

“中国纵横”豪华越野市集“硬实力”

当作中国汽车市集的下一个蓝海，豪华越野SUV正在成为下一个市集热门。

在这个经由中，跟着国产豪华越野SUV崛起，以及电动化赋能带来的潜在全球市集打破，兼具越野SUV品类上风和国外布局前锋上风的自主品牌，将在新一轮竞争中从细分市集拿到“身位上风”。

捷途汽车仍是竖立的用户口碑，以及背靠被誉为“工夫理工男”的奇瑞集团带来的一系列造车黑科技，让其成为豪华越野SUV边界的有劲竞争者。

走向豪华市集需要浩荡的工夫改动撑持，捷途纵横根植于汽车工艺和工夫都把捏中枢上风的奇瑞集团。在2024年头度登榜《钞票》寰球500强——斥逐全球第1500万台汽车下线后，奇瑞仍是在全球竖立了八大研发中心，以及超越300个瑶光实验室，成为工夫研发实力最强的中国头部车企集团之一。此时推出捷途纵横，是工夫改动的水到渠成，将以前瞻性的改动越野工夫，为新时期的用户创造出颠覆性的豪华驾乘体验。

捷途纵横不仅仅豪华越野的考订者，更将为追求解放、挑战未知的用户，带来全新的东说念主·车·生存思色。

当作豪华越野市集的考订者，以实时期精神的抒发人，捷途纵横将从品牌层面全新发力，竖立起富余明晰的产物辨识和富余高的品牌势能，酿制品牌“护城河”，费力成为闻明全球的寰球级越野车品牌。

正如奇瑞控股集团有限公司党委布告、董事长尹同跃所言，捷途纵横将以打造全球第一电混越野品牌为方向，辞寰球越野车市集真确“豪横”起来，真确Off Road，为中国汽车争气开云体育，让全球用户惊喜。期待有一天，民众在提到豪华越野车的时候，思到的不仅仅好意思国的Jeep、德国的大G，还有中国的纵横。

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