ky体育官网登录入口网页版早早把眼光放在了国际商场-ky体育官网登录入口网页版(中国)有限公司官网
标题虽有耸东谈主听闻之嫌,我也不以为车市到了泰坦尼克号撞冰山的地步了,但跟着国内汽车销量商场的见顶,咱们在2024年见证车企内卷最浓烈的一年,从增量转入存量的流程中,还在舞台上的车企,一定是刺刀见红的情景。
本年龙年春节假期还没过完,比亚迪就甩出7.98万「电比油低」的王牌,紧接着打出一双「2」,双宋荣耀版10.98万元相继而至,各家车企应接不暇,高管们的公开所在的发言,亦然苦不成言。
但也并非扫数车企受冤负屈,因为有的车企达成了脚踏两条船,两条腿步碾儿,早早把眼光放在了国际商场。
一、
趋势:无聊的数据反而激发东谈主心
自23年中国汽车出口量朝上日本成为巨匠最大的汽车出口国,中国的汽车出口量从 108.1万辆增长至 2023 年的522.1万辆,达成了4倍的增长。
11月11日,中国汽车工业协会发布最新出海数据。10月,汽车出口54.2万辆,环比增长0.5%,同比增长11.1%。乘用车出口46.5万辆,环比增长1.8%,同比增长10.7%。1-10月,汽车出口485.5万辆,同比增长23.8%。乘用车出口410万辆,同比增长24%;
从数据来看,本年我国汽车出海发达仍然亮眼。与此同期,中国汽车出口不仅「走出去」,更着眼于「走上去」,据盖世汽车数据,单车出口均价从2018年的5.5万元扶助至2023年的 12 万元。招商银行在研报中指出:新动力汽车的产业升级和中国自主品牌的崛起将启动中国汽车从「走出去」向「走上去」飘荡。
阐述中汽协数据,1-10月,我国新动力汽车出口105.8万辆ky体育官网登录入口网页版,同比增长6.3%。其中,纯电动汽车出口83.6万辆,同比着落9.2%;插混汽车发达强劲,出口22.2万辆,同比增长2倍。
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