发布日期：2025-10-24 10:05    点击次数：75

编者按

在成渝地区双城经济圈开荒实施五周年之际，川渝两地开展主流媒体鸠合采访举止，包括多家央媒在内的21家主流媒体，组团潜入四川、重庆10余个区域，探访成渝地区双城经济圈开荒的故意教养、灵验作念法。本日起，本报开设“唱好‘双城记’ 打造增长极——五年巡礼”专栏，围绕“共促产业科技发展”“协同鼓舞对外灵通”“深化生态环境共治”等主题，报说念这次鸠合采访举止所见所闻，展现川渝两地鼓舞成渝地区双城经济圈开荒的标记性后果。敬请暖热。

智能驾驶、无东说念主驾驶依然不稀有了，那“脑电波驾驶”呢？

这并非科幻。2024年12月29日，在重庆两江新区的长安汽车全球研发中心，现场责任主说念主员向鸠合采访团的记者先容了这一本事。

该本事是将车辆上的头枕与脑电限度本事相吞并，从而将脑电限度本事欺诈到车辆上，提高车辆的智能化过程，同期也便于驾驶员使用，提高驾驶员的驾乘体验。2023年3月，长安汽车已向国度学问产权局苦求了该项本事的关连专利。

“汽车一直是川渝两地的上风产业，如今看来，两边在这一限制依然赢得了让众东说念主防范的后果。”鸠合采访团的一位记者说。

2021年，川渝两地共同发布《成渝地区双城经济圈汽车产业高质地协同发展实施决议》，明确共同打造万亿级汽车产业。跟着成渝地区双城经济圈开荒束缚潜入，两地以强化产业配合、共建产业生态为实施旅途，汽车产业发展完了新超越、迈上新台阶，一个两地共建的智能网联新动力汽车产业集群已现雏形。

▲2024年12月31日，铁路货运重庆鱼嘴站，待发的班列与靠岸在货场的商品车。 记者 谢智强 摄/视觉重庆

量价王人升川渝新动力汽车品牌稳步迈向“高端”

“BBA”（驰骋、良马、奥迪）是各人心中豪华车的代名词，但如今却有重庆汽车品牌目无全牛，那便是赛力斯推出的问界M9。

2024年底，巨擘机构公布的10月50万元以上汽车销量排名榜中，问界M9不仅登顶，还成为榜单前5名中唯独的中国自主品牌车型。

登顶榜首，对问界M9来说并非初次。问界M9上市12个月，累计大定打破20万台，连气儿8个月录用量打破1.5万台，蝉联中国豪华阛阓50万元以上车型销量冠军，接续刷新中国新动力汽车品牌新记载。

豪华车型一直是海外汽车主持的限制，问界之是以大约“虎口夺食”，便是收拢智能网联新动力这一趋势，打造了新豪华的主意，即“非电动不汽车，非智能不汽车，非智驾不汽车”。

▲2024年9月26日，渝北龙兴赛力斯汽车超等工场内，车身被自动化设备吊入总装线。记者 张春晓 摄/视觉重庆

赛力斯集团董事长张兴海默示，“新豪华”便是要在底本豪华主意的基础上，加上电动化、智能化。问界M9之是以被誉为国产豪华车的代表，便是因为它在传统豪华方面，比如空间、内饰等都达到以致超越同级车型，然后又在智能化、电动化方面早先敌手。

不仅仅赛力斯。重庆市经信委关连追究东说念主先容，频年来，川渝两地紧捏汽车产业向新动力、智能化转型的机遇，提高汽车品牌贯通度，加速向中高端迈进。如今，两地已种植了阿维塔、赛力斯问界、极氪等中高端品牌。

以长安汽车为例，该公司旗下有阿维塔、深蓝和启源三大新动力品牌，其中阿维塔各款车型售价袒护20万—45万元。深蓝、启源的好多车型价钱也上探到了20万—30万元区间。不错说，在长安汽车的新动力车型中，中高端车型已是蹧跶主力。

本年1—10月，在高端化阶梯引颈下，长安汽车旗下新动力汽车销量超53万辆，同比增长超45%，10月自主新动力销量更是超8.5万辆，创历史新高。

高端化汽车提高了川渝汽车的品牌价值，也带动其产销量。2021—2024年，川渝两地汽车产量累计达1257万辆，年均增速7.23%，其中新动力汽车产量累计达237.8万辆，年均增速70.47%。而在出口方面，2021-2024年，川渝两地汽车出口量累计达167.76万辆，年均增速39.5%。

产业协同川渝两地已积存新动力高下流企业600余家

共建宇宙级汽车产业集群，川渝两地不仅各自要在品牌上发力，更要聚焦产业高下流，搭建一个完好意思链条，完了“你中有我，我中有你”。

从本次鸠合采访了解到的情况来看，川渝两地也在按照这一计较“蹄疾步稳”地迈进，长安汽车是两边在产业链上深度配合的代表。

在长安汽车全球研发中心，鸠合采访团记者发现，该研发中心除了有长安我方的研发东说念主员外，还有长安汽车各配套商的常驻研发东说念主员，其中有至极一部分来自四川。比如宁德时期四川方面的连络东说念主员，就正常在研发中心与长安新动力电板开发团队筹谋本事问题。

“长安汽车不仅是‘重庆造’，亦然‘川渝造’。”长安汽车关连追究东说念主默示，长安汽车的大部分零件，都来自川渝土产货的各级配套企业。当今，长安汽车有三分之一的供应商来自四川，每年有超200亿元的合作大单。

▲2024年12月10日，位于渝北区的长安数智工场，工东说念主在灯棚检测线对车面漆身质地等进行搜检。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

以长安深蓝SL03为例，搭载的电板来自中改造航成都龙泉驿工场和宁德时期四川宜宾工场；四川建安工业雅安工场，为其配套悬架后轴等；四川瑞可达绵阳工场配套流畅系统；四川宁山河川机械成都工场配套减震器……

此外，长安汽车还与四川在软件本事方面开展深度合作，为长安汽车的自动驾驶本事提供更多的软件办事。

肖似的案例，在川渝两地的汽车产业中多如牛毛——

四川建安工业建设长安汽研院分中心；成都毓恬冠佳深度参与长安CS75等系列车型的配套；戴卡捷力为四川一汽各人、一汽丰田、祯祥等提供深度定制轮毂；赛力斯与成都莲洲科技合作连络模子制作材料；江淮汽车、坤鼎车业、海特汽车等两地车企及配套商之间完了智能化协同联想和制造……

恰是因为川渝汽车产业链的深度配合，才降生了长安深蓝S07、阿维塔12和赛力斯问界M9等代表业内最高水准的汽车产物，鼓舞产业迈向高质地发展的“新赛说念”。

重庆市经信委关连追究东说念主先容，当今，川渝两地的汽车产业链韧性已权贵增强，共积存600余家智能网联新动力汽车零部件企业，近300家汽车关连软件企业，智能网联新动力汽车3大系统12大总成56个部件已完了全袒护。

该追究东说念主默示，为了进一步强化两边在汽车产业链上的配套配合，重庆和四川还依托两地汽车行业协会，建成汽车产业链供需信息对接平台，每年举办线上线下整零对接举止，束缚提高两地汽车产业链供应链配合材干。

接续改造联袂打造氢、电、智行“三走廊”

在东方电气（成都）氢能科技有限公司，鸠合采访团一边不雅察燃料电板、加氢站等设备，一边向责任主说念主员连络各类问题。

▲2024年12月26日，川渝主流媒体走进东方电气（成都）氢能科技有限公司德阳示范基地，探寻川渝如何联袂共建“氢走廊”。记者 尹诗语 摄/视觉重庆

《成渝地区双城经济圈开荒贪图摘抄》中提议，要放浪发展氢动力。在此配景下，川渝两地提议要打造“氢走廊”，并于2021年11月完了了“成渝氢走廊”贯通。如今，每天都有数百辆氢能轻型卡车穿梭于成都、重庆以及邻近城市。

限制2023年底，两地累计执行燃料电板汽车908辆，其中在成渝氢走廊沿线共插足燃料电板汽车875辆、建成加氢站23座，酿成了互联互通的氢能经济相聚，“双城引颈、沿线放射、相反定位、协同发展”的成渝氢经济带初步酿成。

重庆市经信委关连追究东说念主先容，川渝两地共建宇宙级汽车产业集群，除了开荒产业链供需平台外，还围绕“氢、电、智行”三大汽车产业前沿限制，打造“三条走廊”。

“氢走廊”方面，川渝两地贪图在2025年前，插足约1000辆氢燃料物流车，在沿线配套开荒加氢站，同期在潼南、长命、凉山、攀枝花等地建设氢气供应基地，发奋于打造安身成渝、放射西部的氢能及燃料电板产业发展高地。

“电走廊”方面，川渝将加速省际高速公路办事区充电桩开荒，保险两地电动汽车跨省出行充电需求，同期以重庆主城都市区、成都市区、宜宾、成渝两地高速公路等为重心，加速换电站布局，优先在出租车、网约车等寰球限制试点运营换电本事，并冉冉向私东说念主限制执行。

▲2024年10月5日，重庆渝蓉高速大足石刻办事区充电站，市民使用超充为新动力汽车充电。通讯员 黄舒 摄

“智行走廊”方面，川渝双正派接续开荒和提高两地高速公路、城市说念路等具备车用通讯相聚功能的雠校升级，将通过百度西部自动驾驶灵通测试与示范运营基地、重庆西部汽车教师场、仙桃谷5G自动驾驶寰球办事平台、车联网圭臬及测教师证试点示范四川基地等平台开荒，开展自动驾驶及车路协同说念路测试和示范欺诈，促进智能网联汽车和车联网产业集群发展。

当今，川渝主要高速公路累计建成充电站106座、充电桩847个；累计执行氢燃料电板汽车1083辆欧洲杯体育，建成加氢站29座；累计部署C-V2X等智能化基础范例1700余套，完了直联车辆超越1万辆。

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