发布日期：2025-11-21 15:21    点击次数：81

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电动知家音问，近日，梅赛德斯 - 飞奔通知，基于全新固态电板测试风景打造的测试车认真开启谈路测试。据了解，梅赛德斯-飞奔与好意思国电板初创公司Factorial配合开辟的固态电板，定名为“Solstice”。飞奔首席工夫官Markus Schaefer清楚，与现存高性能电板比较，Factorial固态电板能量密度超过40%，可大幅削弱电动汽车电板组尺寸或提供更高续航里程。

梅赛德斯官方示意，与Factorial配合的固态电板使用固体电解质和锂金属阳极材料，并配备“气动奉行器”以升迁电板性能和寿命。“Solstice”固态电板系统能量密度可达450瓦时/千克。比较之下，4680电板包能量密度为217瓦时/千克，宁德时间麒麟电板为255瓦时/千克，蔚来150千瓦时半固态电板为360瓦时/千克。搭载同等尺寸、分量的固态电板，（丨）的WLTP工况续航里程可达621英里（约1000公里）。

固态电板罗致先进的固体电解质，而非传统的液体电解质，不仅大幅度升迁了电板的安全性能，在材料野心上也收尾了改革。飞奔的工程师在系统中镶嵌了气动奉行器，不错及时监测、转化电板的体积变化，从而升迁电板的性能发扬和使用寿命。梅赛德斯 - 飞奔首席工夫官 Markus Schäfer 示意，固态电板工夫是飞奔英敢于改革与可捏续发展的天真体现，这项工夫的跳跃不仅升迁了用户的驾驶体验，也为电动车辆改日的发伸开启了新的大门。

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